La compañía describe el nuevo interior del sedán eléctrico como un “refugio orientado al conductor”. La pantalla parece ser una réplica de la Hyperscreen de 39.1 pulgadas del GLC EV, lo que hace que los buques insignia EQS y Clase S recientemente actualizados, parezcan estar un paso por delante o ya atrasados, según se mire.

Con aproximadamente 10 millones de píxeles, la pantalla gigante busca reducir la necesidad de menús, ofreciendo todo al alcance de la mano. Aún quedan algunos elementos tradicionales, como los controles físicos presentes en la consola central y el volante, este último aparentemente tomado directamente de su contraparte SUV.

Además de la llamativa Hyperscreen, Mercedes también menciona la Superscreen, una configuración más convencional de tres pantallas, reservada para las versiones de gama baja del sedán. Ambas configuraciones ofrecen la opción de elegir entre diez estilos de iluminación ambiental con diferentes colores, para adaptarse a tu estado de ánimo.

La compañía promete que el sedán eléctrico será el Clase C más avanzado y deportivo hasta la fecha, ofreciendo además un espacio interior sin precedentes. También brindará una comodidad excepcional en viajes largos gracias a los nuevos asientos, el techo panorámico opcional con efecto de cielo estrellado, el sofisticado sistema de climatización y el excelente aislamiento acústico.

Los asientos delanteros cuentan con soporte lumbar electroneumático de cuatro posiciones, sonido 4D, función de masaje y ventilación. Estas características se integran con los programas Energizing Comfort, diseñados para la revitalización física y mental durante el viaje. Además, el sistema de aire acondicionado incorpora una bomba de calor multifuente, que calienta el habitáculo el doble de rápido que un vehículo de combustión interna, con un consumo energético un 50% menor.

Míralo bien. Yo no sé ni por dónde empezar. Toda su carrocería está compuesta por distintas formas geométricas, desde las puertas y los pasos de rueda, hasta la forma de faros y calaveras. Luce robusto, extremadamente futurista y muy diferente a cualquier otra cosa que exista hoy en las calles. Además lleva piezas en contraste: cofre, techo, espejos y parte de la trasera van pintados de negro.

Por el momento, Nissan sólo nos muestra el exterior del nuevo Juke. No ha revelado el interior ni ha dicho mucho respecto a especificaciones, aunque se espera que mantenga una talla en torno a 4.2 metros de largo para competir en la categoría de los SUV urbanos, aunque ahora lo hará desde el bando eléctrico.