{"id":800,"date":"2026-04-16T22:59:08","date_gmt":"2026-04-16T22:59:08","guid":{"rendered":"https:\/\/masternews.online\/autos\/?p=800"},"modified":"2026-04-16T22:59:54","modified_gmt":"2026-04-16T22:59:54","slug":"mercedes-benz-reemplaza-el-tablero-del-auto-por-una-megapantalla-asi-es-el-interior-de-su-nuevo-clase-c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/masternews.online\/autos\/mercedes-benz-reemplaza-el-tablero-del-auto-por-una-megapantalla-asi-es-el-interior-de-su-nuevo-clase-c\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz reemplaza el tablero del auto por una megapantalla: as\u00ed es el interior de su nuevo Clase C"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz<\/a> se est\u00e1 preparando para presentar su Clase C completamente el\u00e9ctrica<\/strong> el pr\u00f3ximo 20 de abril, sin embargo, el interior ya se dio a conocer<\/strong>. En el centro destaca una enorme pantalla MBUX Hyperscreen<\/strong> que abarca casi todo el ancho del tablero, sin interrupciones y con un parecido inconfundible al que ya hemos visto en el GLC EV.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda describe el nuevo interior del sed\u00e1n el\u00e9ctrico como un \u201crefugio orientado al conductor\u201d. La pantalla parece ser una r\u00e9plica de la Hyperscreen de 39.1 pulgadas del GLC EV<\/strong>, lo que hace que los buques insignia EQS y Clase S recientemente actualizados, parezcan estar un paso por delante o ya atrasados, seg\u00fan se mire.<\/p>\n

Con aproximadamente 10 millones de p\u00edxeles<\/strong>, la pantalla gigante busca reducir la necesidad de men\u00fas, ofreciendo todo al alcance de la mano. A\u00fan quedan algunos elementos tradicionales, como los controles f\u00edsicos<\/strong> presentes en la consola central y el volante, este \u00faltimo aparentemente tomado directamente de su contraparte SUV.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Adem\u00e1s de la llamativa Hyperscreen<\/strong>, Mercedes\u00a0<\/a>tambi\u00e9n menciona la Superscreen<\/strong>, una configuraci\u00f3n m\u00e1s convencional de tres pantallas<\/strong>, reservada para las versiones de gama baja del sed\u00e1n<\/strong>. Ambas configuraciones ofrecen la opci\u00f3n de elegir entre diez estilos de iluminaci\u00f3n ambiental con diferentes colores, para adaptarse a tu estado de \u00e1nimo.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda promete que el sed\u00e1n el\u00e9ctrico ser\u00e1 el Clase C m\u00e1s avanzado y deportivo hasta la fecha,<\/strong> ofreciendo adem\u00e1s un espacio interior sin precedentes. Tambi\u00e9n brindar\u00e1 una comodidad excepcional en viajes largos gracias a los nuevos asientos, el techo panor\u00e1mico opcional con efecto de cielo estrellado, el sofisticado sistema de climatizaci\u00f3n y el excelente aislamiento ac\u00fastico.<\/p>\n

Los asientos delanteros cuentan con soporte lumba<\/strong>r electroneum\u00e1tico de cuatro posiciones, sonido 4D<\/strong>, funci\u00f3n de masaje y ventilaci\u00f3n. Estas caracter\u00edsticas se integran con los programas Energizing Comfort<\/strong>, dise\u00f1ados para la revitalizaci\u00f3n f\u00edsica y mental durante el viaje. Adem\u00e1s, el sistema de aire acondicionado incorpora una bomba de calor multifuente, que calienta el habit\u00e1culo el doble de r\u00e1pido que un veh\u00edculo de combusti\u00f3n interna, con un consumo energ\u00e9tico un 50% menor.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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