La revelación surge de un artículo de CarExpert Australia, en el que una fuente de la marca hace referencia a un informe interno que descubre que la mayoría de los propietarios de los modelos PHEV Ferrari 296 y SF90 y 849 Testarossa no enchufan con regularidad sus coches para cargarlos.
Según esta información estos clientes se limitarían principalmente a “cargar” la parte eléctrica de sus supercar híbridos con la frenada regenerativa. Esto cuando se usan, aunque Ferrari señala que cuando estos coches suelen pasar más tiempo parados sí se suelen cargar con mayor frecuencia.
